Theo báo cáo từ đơn vị tìm hiểu thị trường Forrester, dự báo đến năm 2021, những robot sẽ chiếm khoảng 6% toàn bộ việc làm ở Mỹ, bắt đầu ở phân khu dịch vụ quý khách hàng, sau đó lan sang chạy xe vận tải sản phẩm và taxi.
 |
Robot hoặc nhiều người đi làm ảo dựa theo nền tảng trí não nhân tạo (Artificial Intelligence - AI) có đủ triển vọng hiểu rõ được hành vi con người và tự nêu ra quyết định thay vì. Những trợ lý k-thuật ảo đã có mặt khá là nhiều như Alexa, Cortana, Siri và Google Now hay chatbot và h.thống robot auto.
Hiện ở, phương tiện kỹ thuật ứng dụng còn khá đơn giản tuy thế trong vòng 5 năm tới với sự tiến bộ vượt trội của AI, trợ lý ảo hoàn toàn xử lý được nhiều trường hợp rối rắm hơn, ví dụ như những loại xe ô tô tự lái trên đường. các người máy rất hữu dụng cho nhiều đơn vị tổ chức đang tìm cách cắt giảm giá tiền, nhưng đồng thời cũng tạo áp lực không nhỏ đến người cần lao.
"Đến năm 2021 tất cả chúng ta sẽ bắt đầu trông thấy tận mắt cơn sốt robot thâm nhập đời sống thường ngày. các biện pháp k.thuật AI với nhận thức tư duy như con người sẽ dần thay cho nhân sự tại mảng liên lạc vận tải, hậu cần, dịch vụ quý khách và dịch vụ tiêu dùng", ông Brian Hopkins - chuyên gia phân tích - tìm hiểu của Forrester san sẻ.
Tuy nhiên, có một trên thực tế, viễn cảnh này đã hiển hiện trước mắt khi 45% công dân ở Mỹ cho biết họ đang áp dụng chí ít một trợ lý ảo. nhiều trợ lý này biết cách truy cập lịch công tác, tài khoản email, lai lịch duyệt web, danh sách nhạc, nơi sản xuất mua hàng và vui chơi đa phương tiện, nắm rõ thị hiếu cá nhân của người sử dụng. Với tri thức này, họ sẽ tìm hiểu để cung ứng những lựa chọn thuận tiện - tiện lợi hơn, tương hỗ những cửa hiệu hay ngân hàng nâng cao trải nghiệm dịch vụ quí khách.
"Hãy hình dung một ngày chuông cửa nhà reo lên, người giao hàng đem tới một đôi giày chạy bộ mới cứng, đúng kiểu và phong cách mình thích, hợp cỡ với màu sắc trang nhã và bạn chỉ việc nhận lấy và mang thử mà thôi. tuy nhưng, chẳng phải bạn là người đặt hàng mua mà chính trợ lý ảo đã tự động lựa chọn cửa hiệu và mẫu giày rồi thực thi giai đoạn giao dịch", ông Brian Hopkins nói.
Ở ngành công nghiệp chuyên chở thì Uber, Google và Tesla đang thúc đẩy quá trình điều hành xe không điều khiển xe. bên cạnh đó, các kỹ thuật tương tự cũng ứng dụng vào vận tải đường dài nhằm thay vì những người lái xe tải để tối ưu tổn phí.
 |
| Một chiếc xe Uber tham gia chương trình thử nghiệm tài xế auto ở Pittsburg. |
Với 6% người cần lao bị thải hồi làm như nhân viên tổng đài, chạy xe taxi hay xe tải thì sẽ có nhiều giải pháp nào cho họ. Có thể họ sẽ được tạo điều kiện để tham dự vào việc giám sát và bảo dưỡng nhiều chuỗi hệ thống auto, tuy nhưng lúc này lại phát sinh bài toán tập huấn chuyên môn vì không phải ai cũng thấy rõ về k/thuật.
Ông Andy Stern - cựu Chủ viên tịch Hiệp hội người lao động quốc tế cho là tỷ lệ thất nghiệp 6% rất lớn.
"Hiện ở tác động tương tự bắt đầu xảy ra với những mảng hệ thống ngân hàng, bán ít một hay chăm sóc sức khỏe. Đây là những biểu hiện cảnh báo sớm và tôi nghĩ rằng nó sẽ có sự đổi thay lớn trong tương lai", ông nhận xét.
Các tìm hiểu đã nêu ra rằng tỷ lệ thất nghiệp cao có liên hệ đến sự tăng lên tù nhân và giảm đi những hoạt động tình nguyện. Ngoài ra còn có sự tương quan giữa tỷ lệ thất nghiệp và áp dụng ma túy. Theo thời gian, đ/biệt là tại nội đô, thiếu việc làm sẽ là "mồi lửa" làm lên thực trạng bất ổn định xã hội.
Ông Andy Stern cũng có ý kiến là thử thách đặt ra bởi auto hóa chưa được những nhà chính trị tôn trọng để nghiên cứu và đề ra các thể chế thay đổi phù hợp. vì thế, người cần lao và những nghiệp đoàn cần có lời nói để bảo đảm sự cân bằng giữa ứng dụng k.thuật và việc khiến cho dân cư.
Minh Trí
Giới trẻ đất nước việt nam ham thích phương tiện kỹ thuật, lập trình có thể tham khảo chương trình đại học trực tuyến của FUNiX. mạng lưới hệ thống kiến thức được truyền đạt bởi nhiều chuyên gia - nhà tuyển dụng số một trong lĩnh vực kỹ thuật thông tin dữ liệu, đảm bảo được trang bị tri thức, kinh nghiệm và mối quan hệ cấp thiết cho cơ nghiệp.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét